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中新网北京2月18日电 (记者 杜燕)今天,经过北京市丰台中西医结合医院医护人员精心治疗,3名新冠肺炎确诊患者符合出院标准,成为北京市丰台区的区级定点医院首批治愈出院患者。其中,1名女性治愈者现场捐献血浆,成为北京市首例成功捐献血浆的新冠肺炎痊愈患者。

今天,走出隔离病区的3位治愈者是丰台区首批痊愈出院的患者。3人中,1名男性、2名女性,年龄最小的32岁、最大的47岁,均曾有湖北居住史,分别于1月31日至2月4日进入丰台中西医结合医院隔离病房接受治疗。

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“昨天我收到了铁路部门的短信,心情很激动。”列车上,来自隆昌的务工人员黄守刚告诉记者,他在杭州市钱塘新区一家公司上班,春节前回来后一直关注疫情,但车票买不到,无法返岗,公司近日通知他可报名免费的务工定制专列,“心里比较开心,很多顾虑都打消了。”

周齐所在公司是西南地区生猪养殖规模较大的企业之一,主要采取自繁自养模式。他操着一口流利的川南方言,因为很多年管理猪场的丰富经验,他被公司委派到这里,扛起“开疆拓土”的重任。

记者注意到,猪舍一处内立面有一排排闪着绿色荧光的方状设备,周齐称这些设备类似N95口罩,是最内层的空气过滤系统。

阿拉山口站深挖运输潜力,实施精细化运输组织,根据每天的生产组织计划,优先安排中欧班列运输,将接发车和装卸车任务分解到各阶段、各环节,合理安排调车机作业、列车解编、车辆取送、到发线运用,优化调车作业计划编制传达、制票、换装等作业流程。同时,加强与“一关一检”协调沟通,提前预报生产信息,协调海关、边检加快查验通关时效,确保中欧班列24小时顺利通关。

“我们全部从大型养殖场收猪,中小散户没得猪。一般就从万家好、温氏、新希望等大型生猪养殖公司收。很多养猪场退出,行业目前散养比较少。”西部大型屠宰厂四川金忠食品股份有限公司有关人士表示。

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针对近期中欧班列到达不均衡的实际,霍尔果斯站优化运输组织模式,加大与客户、哈方铁路的沟通频次,及时了解客户运输需求和哈方接发车能力,根据每天的运输任务,精细编制生产计划,提高调度指挥质量。

如果从养殖规模看,牧原股份、温氏股份、新希望、唐人神这类上市猪企属于第一梯队,周齐所在公司和成都旺江农牧科技有限公司(以下简称旺江农牧)则属于第二、三梯队。尽管规模大小有差异,但它们的共性一致——工业化、规模化、自动化的现代养殖场——区别于传统农户的粗放散养。“史上最强猪周期”来临,不管是哪一级梯队,它们都选择“放开了养”。

“在列车上,我们也会引导务工人员全程佩戴口罩,减少车厢内走动流动频次,组织分散就坐,同时加大列车环境卫生的清理频次,配备列车专用防疫应急包,用于发现有发热异常旅客时的防护和应急处置。”成都客运段G3491次列车长代俊告诉记者,列车在出库前进行了全面消杀,特别对扶手、吧台、厕所等重点部位进行重点消毒。

原来,在治疗期间,3名治愈者通过新闻报道了解到治愈者的血浆对新冠肺炎患者有一定的治疗效果,他们向医护人员表示,想尽一点心意,“只要能帮助更多患者早日康复,我愿意捐我的血来治疗更多的患者”。

此处新猪场,每头猪都有一间独立的猪舍,地下排粪区和猪舍地板由厚实的栅格隔开,以免污染。供水和饲料漕池均是标准化设施,自动化、定量喂养,下面这个就是水位计,要控制每一头猪的饮水量。该养殖场最大的是母猪舍,共有1536个栏舍,一眼望去密密麻麻。

其中,1名女性治愈者刚走出隔离病房,就上了停在医院里的献血车,捐献了200毫升血浆。

目前,经阿拉山口站出境的中欧班列运输货物主要为日用百货、电器元件、机械设备,货物流向大多为欧洲国家;返程班列以电器、锯材、棉纱等货物为主。

据悉,在返程定制专列工作中,杭州市政府对所有乘车的外地复工人员提供“健康码”的申领和审核,组织符合健康要求的员工进站乘车。所有复工人员在成都东站进站乘车,按照四川省当地的疫情防控措施,接受体温测量和身份核验。

为此,丰台区卫健委和丰台中西医结合医院紧急联系北京市卫健委和北京市红十字血液中心,在患者出院当天带着采血车来到医院,提供上门服务,第一时间为出院患者进行血液检测,符合捐献标准的这名女患者成为北京市首例成功捐献血浆的新冠肺炎痊愈患者。另外两名治愈出院的患者,表示愿意成为新冠肺炎捐献血浆的志愿者。

进入3月份以来,新疆铁路积极吸引货源聚集,精心组织中欧班列开行,发挥阿拉山口、霍尔果斯站双口岸优势,畅通中欧班列运输渠道,不断壮大中欧班列开行规模。

据北京市丰台区卫健委主任刘婉莹介绍,患者出院后,居住地社区卫生服务中心将和社区居委会密切配合,做好随访观察和生活照护,并发挥丰台“智慧家医”模式的优势,为患者及家庭及时推送疫情防控最新动态及防护常识等提示信息,持续做好后续健康管理服务。

“我们村上也有小型养猪场(几十头的规模),但是它们现在手上基本没有猪源,想扩大规模但找不到小猪。”一位在四川绵阳从事猪肉零售生意的张红透露,现在小猪太贵,一头小猪要价2000多元,而一头200多斤的肥猪也才卖4000~5000元。

“想买买不到。”绵阳一朱姓养殖户近段时间想趁猪价高位养两头断奶小猪育肥,但问了很多生猪场,要么是一口价2000块/头,要么30公斤以下不卖,要么按10多头小猪打包卖,“我们肯定就买不起了”。他说道。

2018年底开始,生猪价格从10.1元/公斤上涨至2019年10月中旬最高的40.29元/公斤,区间涨幅达3倍。这一2006年以来的第四轮猪周期亦被称为“史上最强猪周期”。今年上半年,即便生猪价格从高位回落至最低的27.61元/公斤,包括新希望、牧原股份、唐人神等各大猪企未放缓扩张步伐。

严格的流程既是防新冠病毒,也是防非洲猪瘟,核心还是后者。进入猪场前有两道程序,先在外浴室清洗消毒后进入工厂,“非洲猪瘟可能从空气、衣物、运输等传染,所以要全方面清洗。”周齐说道。

在全国上下全力抗击疫情的同时,各地企业也在纷纷准备复工复产。据了解,为了满足企业复工的用工需求,又降低返程运输的疫情传播风险,浙江省杭州市对疫情相对平稳、来杭就业人员集中的四川、贵州等部分省市,申请开行外地务工人员定制专列。

高利润吸引更多势力加入养猪大军,但中小散户扩产乏力,工业化养殖大企业加速跑马圈地。龙头企业扩张挤压中小散户的产能,这正是这轮猪周期新结构演变。

一样繁忙的还有周齐(化名),他负责新修中大型养猪场的收尾工作,新的猪场距成都50公里左右。猪场偏僻幽静,周围1公里是未开垦荒地,典型的“地广人稀”。

“去年3月份你采访我的时候,我们只有1200头母猪,商品猪一万头。今年嘛,这个‘数’。”成都邛崃,旺江农牧办公室内,公司董事长江腾涛竖起了四根手指,一是代表这一年公司养猪规模扩充了四倍,二是公司已经扩充到4800头二元、三元母猪(记者注:二元指两个品种杂交,三元指三个品种杂交)。

为保障定制专列顺利开行,有效避免与其他乘客的密切接触,成都局集团公司在成都东站组织专人引导务工人员进站,安排40余人共15台设备加强体温检测,并设置专门候车区让务工人员分散就坐。

小猪的价格贵吗?张红向记者算了一笔账:有养殖户买小猪,对方开价35元/斤。如果小猪重量低于60斤,就是一口价2000元/头;如果小猪重量高于60斤,就按照35元/斤来算。这意味着,一头小猪最少2000元。

“到11月份,我们还要增加到8400头(母猪),我们基本上撬动了能撬动的所有资金。”江腾涛表示,今年底准备补栏的母猪又是现在数量的2倍,在扩建猪舍的同时,已经准好了后备母猪,能保证新建猪舍最短时间满产。

此外,记者了解到,北京市丰台中西医结合医院作为区级新冠肺炎病人定点医院,按照丰台区卫健委部署,在疫情期间专门设立了“关爱延伸病房”,使一些确诊患者家庭中无人照顾的、有基础病的老人,在患者治疗期间得到全面的医疗服务,把关爱延伸到他们的身边。(完)

分娩区和其他区独立,单个的猪舍空间也更大。除开标准的一体式设计,猪舍内部结构还需要抠细节,比如设置机关防止母猪翻身压死尚未断奶的小猪。除此之外,新厂区还包括病死猪处理设备、无害化粪便处置等。

务工人员展示健康状况随访记录表。刘忠俊 摄

探索这一轮猪周期的背后,除了前两年生猪存栏数量减少及中小养猪户的退出,非洲猪瘟的因素难以避开。

现代设备的厂房和资金投入的固定资产有了,“土地”和“资本”已占经济活动三要素的两项。

“货物能换装的我们直接不落地组织换装,需要海关查验的及时将货物落地。”杨斌介绍,当天集中从国外进入阿拉山口站的一批货物为60多个集装箱,需要分两批经海关查验。车站协调客户后,将这批集装箱分为两组,海关查验过一组后,分批组织开行,做到集货足够一列就开行一列,缩短返程货物的等待时间。车站根据客户需求和货物到站,灵活组织运输,提高了班列的运输组织效率。

丰台中西医结合医院严格按照国家新冠肺炎诊疗方案(第五版),积极落实中西医结合治疗原则,为全部住院患者提供中医药和中医适宜技术的治疗,做到中医治疗手段全覆盖,并且突出“一人一方”,因人施治,努力提高治愈率。同时,医护人员注重与患者的良好沟通,精心照顾,帮助患者建立战胜疾病的信心。

周齐的新猪场仅母猪规划超过1500头,养殖规模达1.5万头。

务工人员有序上车。刘忠俊 摄

“建设进度很快,再过几周就可以把猪运到新猪舍了。”身材瘦削的周齐指了指刚运来的钢筋,语速急遽有些激动。猪场即将开张,他难掩内心的兴奋,满脸笑容已把双眼挤成了一条线。

车站调度部门根据到达及发运货物的情况精心调配车辆,做好循环车辆的运用,保证有货即有车。车站货运与运输部门紧密衔接,提前通知接发车、装卸车信息,合理安排人员机具,及时装卸货物,对到达车辆快速取送对位。车站整合货运票据流转程序,做好与客户、海关的对接协调,简化通关手续,保障中欧班列运输畅通。

“你养个500头、1000头还是可以,再往上就难喽。”周齐说,上了规模就有养猪门槛,环评、技术、场地、防疫措施等。

这阵风还能吹多久?今年年中的价格回落似乎给出信号,但更多业内人士表示,今年猪肉价格将维持高位,而拐点可能在两、三年后出现。

“近期每天出口中欧班列为10~11列左右,增长幅度明显。”霍尔果斯站货运车间主任石红军说。

2019年,另一小型养殖散户谢先生的猪因非洲猪瘟死亡,至今没再购仔猪继续饲养。

第二道程序是员工要去内浴室进行再次清洗,但这只是常规两道程序。在进入猪舍之前,仍要消毒清洗。而猪舍是用钢架建材搭好的封闭结构,按照周齐的话说,“让一只苍蝇也飞不进来。”

最后则是劳动力。这是区别于过去劳动密集型的劳动力,要是高质量、专业、有学历的饲养人才。

黄守刚手中,便有一份健康状况随访记录表,详细填写了春节期间流行病学史调查、血压、心率、有无呼吸道症状等。“我就希望这次疫情赶快过去,上班也顺顺利利的,我们出去打工毕竟是为了多挣点钱。”他说。

自生猪价格在今年2月下旬达到38.13元/公斤高点后,价格明显回落。5月22日,生猪平均价格跌至27.61元/公斤,较高点下跌接近30%。不过近期猪肉价格又有所回升。

据悉,成都局集团公司将根据各级地方政府和企业的复工复产安排,摸清务工人员返岗出行需求,科学合理制定运输方案,加强铁路疫情防控工作,在确保健康卫生的前提下,积极开行“点对点、一站式”直达务工返岗专列,切实解决川渝黔地区春节后前往北上广等地区复产复工人员的返程出行需求。(完)

阿拉山口站加强与哈方多斯特克站的沟通联系,双方每日10时、17时对接中哈间接发车计划,互通生产动态,根据哈方生产能力,及时调整出国货车品类,配合多斯特克站加强卸车工作,积极利用回国空车组织装车,加快车辆周转速度,动态解决多斯特克方向接发车、换装作业、货物放关、查验等方面存在的问题。

据方正中期期货分析师观点,年出栏500头以上生猪饲养场(户)数在2014年达到顶峰后,近五年正逐步下降。但年出栏5万头以上养殖场(户)数量却持续快速提高,生猪行业年出栏量向头部规模企业集中的趋势明显。

工业化的现代养殖猪企积极跑马圈地,这和传统散养户的主动或被动收缩形成鲜明反差。

3人感谢医护人员专业、耐心、热心的救治和照顾,而医护人员叮嘱他们出院后遵照《出院提示》,适当防护,注意休息,保持清淡饮食。

“现在车站装车挂运都比较快,从铁路到海关,一路为我们开了绿灯。”新疆一物流公司经理介绍,3月份以来,该公司通过中欧班列运输出口货物运量比2月份增长了30%以上。

《每日经济新闻》记者采访发现,今年价格巅峰期,养一头猪最多可以赚3000元。“一猪难求”,养猪也成了卖方市场,先打全款,养殖企业再过磅卖猪成为行业常态。

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周齐负责的这个新建养殖场,光资金投入就超过1亿元,涉及大量的固定资产、设备、技术等投资。目前,所有人员进入养殖场都具有严格的标准流程,“再晚来一周,你们就进不来咯。”周齐对记者说。

6月正值川西平原的大春栽秧季,农人戴着斗笠在田里劳作,这是一年最繁忙时节之一。

自1月1日至3月18日,经阿拉山口站出境中欧班列共计353列,同比增长31.7%。经霍尔果斯站出境中欧班列达512列,同比增长5.40%。(完)

近期,霍尔果斯站加强与客户的沟通联系,采取集中办公等方式,为客户办理业务、住宿及交通等方面提供便利,动态了解客户需求,深入挖掘运输潜力,力争做到快装快运。

中国铁路成都局集团有限公司相关负责人表示,该公司与上海局集团公司共同制定了复工人员专列开行方案,完善旅客进站、候车、乘车、出站等环节的疫情防控和客运服务措施,确保复工人员安全、有序、温馨出行。

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